Schouten Racing

Vandaag heeft Bas gedebuteerd in de Radical op Spa in het bijprogramma van de Le Mans Series. In de 1e sessies was het even wennen op oude versleten banden. In de 2e sessie kreeg Bas nieuwere gebruikte banden en liet zien wat hij waard was: P2! Dit maakt de druk voor de kwalificatie van morgen heel erg groot, maar goed, in het grote internationale veld van de Radical Masters weten ze nu ook wie Bas Schouten is: A young serious fast Dutch guy to look at! 

Race 1 : Bas is als 7e algemeen geeindigd en 2e Nederlander achter Tim van Gog. Hij heeft het verloren met de rollende start, problemen met de pitstop door druk verkeer waardoor hij moest wachten en gele vlaggen waardoor hij achterblijvers niet kon passeren. Morgen wordt regen verwacht dus……..
Race 2 : Hoewel het niet regende, hingen de wolken dreigend als flarden in de bomen, rondom de beruchte piste. De baan was door de nachtelijke regelval echter nog behoorlijk nat. Het werd een Superrace van Bas op een nat Spa. Een race vol incidenten en SafetyCar-situatie. Bas heeft foutloos gereden, superstart en prima strijd geleverd. Veruit de snelste Nederlander op P1 en P4 algemeen in hun SR3 klasse. Wat een debuut!!

Op 3, 4 en 5 mei zal Bas deelnemen aan de Radical Masters op het beroemde circuit van Spa Francorchamps. Ca. 50 supersnelle Radicalrijders komen van over de hele wereld om aan de start te verschijnen. Bas zal dat weekend in een nieuwe Radical rijden.

Voor meer info over Radical Racing: www.radicalbeneluxcup.nl en www.radicalsportscars.com

 Voor de 2e maal organiseert Rotary Club Enkhuizen komende zondag dit bijzondere autosportevenement. Ook nu komen er autoraces met nationale topteams op een circuit van bijna 2 km, dat wordt gecreëerd op het bedrijventerrein Schepenwijk. Aanvullende attracties zijn onder meer radiografisch bestuurbare modelraceauto’s, exotische autoshow en race-simulatoren. Ook zal geheel passend in de huidige tijd aandacht worden besteed aan duurzame vervoersoplossingen. Zo zal een breed pallet zero emission voertuigen te zien zijn.

 SchoutenRacing zal er aanwezig zijn met enkele auto’s zoals de Formule Ford, Nissan 350z (Bas KoetenRacing), Fisker Karma en een (drift)demo met 2 Legend Cars.

Race 1:

Met een goede start van P4, op de derde plek deTarzanbocht in, wist Bas  na een sublieme uitremactie in de derde ronde zijn teamgenoot Michel Florie te passeren en zit dan al kort achter Melroy Heemskerk. In de vierde ronde gaat Bas wederom in de Tarzanbocht nu Melroy buitenom voorbij maar dan gaat het vreselijk fout. Melroy en Bas raken elkaar bij het uitkomen en spinnen beide van de baan. Heemskerk moet zijn Mygale naast de baan stil zetten, zijn race is over. Bas weet verder te rijden met een gehavende wagen, maar hij weet de pits te bereiken. Met enkele flinke klappen worden een scheve stang weer rechtgezet en Bas kan zijn weg vervolgen. Uiteraard op inmiddels geruime afstand, maar in de wetenschap dat uitrijden toch punten scoren betekent. De winst was voor debutant en Provily teamgenoot Jos Kiekens die moest vechten voor wat hij waard was om Michel Florie van zich af te houden. Een superprestatie en een droomdebuut. Bart van Os completeerde het podium.

Race 2:

De tweede Dutch Formula Ford-race van de zaterdag leverde wederom een fraai spektakel op dat pas op de finishlijn in het voordeel van Melroy Heemskerk werd beslist. Bij de start is Florie goed weg terwijl Heemskerk juist zeer slecht van zijn plek komt en gepasseerd wordt door Bas die meteen onder druk komt van Van Os. Van Os komt bij het opkomen van het rechte     stuk uit de slipstream van Bas en Michel Florie en probeert via de buitenlijn de polesitter te verschalken. Direct op hun hielen volgt het drietal Heemskerk, Schouten en Kiekens. In de tweede ronde verremt Florie zich, gaat wijd en moet Van Os, Heemskerk, Schouten en Snoeks laten passeren om vlak voor Kiekens weer aan te sluiten. Met een topvijf binnen 1,7 seconden is het ondanks het beperkte aantal deelnemers een uiterst spannende race. Bas finisht op 0,1 sec op P2 en is dik tevreden. “Wat een vette race. Het was zo close. Jammer dat Melroy niet het hele seizoen meedoet want dit is zo gaaf.” De winnaar zelf had ook genoten. “Echt super. Ik had een slechte start maar kon toch weer snel aanhaken en het gevecht met Bas om de overwinning was gaaf. Het startveld is klein we hebben goede reclame voor de autosport gemaakt!”.

race 3:

Onder natte omstandigheden werd de derde Formule Ford race van het paasweekend verreden. Bas had een prima start en ging zij aan zij met Michel richting Gerlachbocht, maar verremde zich en koos eieren voor zijn geld. Vervolgens wist hij Michel fenomenaal te passeren in de Khumobocht. We dachten dat hij richting Melroy kon rijden maar Bas worstelde met zijn Formule Ford in de natte omstandigheden. Uiteindelijk wisten zowel Jos Kiekens als Bart van Os nog voorbij te komen. Het verschil op de finishlijn tussen de top 5 was slechts 3,5 seconde. Bas werd 4e vlak achter Melroy, Bart en Jos. Weer een toprace van de coureurs maar het startveld is gewoon te klein.

Kijk voor het volledige verslag op: http://www.autosport.nl/news/24668/formule_ford_heemskerk_weerstaat_aanval_kiekens_en_pakt_de_winst_(4).html 

Tijdens het paas-weekeinde verschijnen op zaterdag en maandag maar liefst zes raceklassen voor hun openingswedstrijden op het Zandvoortse asfalt. Geheel volgens traditie, staat ook het Dutch Formula Ford Championship op het paas-menu. De formulewagenklasse, die al meer dan dertig jaar als bakermat functioneert voor beginnende formulewagen coureurs, heeft afscheid genomen van haar kampioen Joey van Splunteren. De competitie zal er echter niet minder sterk om zijn, want naast Bas Schouten en Michel Florie hebben voor dit seizoen  een aantal serieuze debutanten zich ingeschreven voor de meest spannende eenzitters-competitie van Nederland. Met drie manches vol wervelende slipstreamgevechten kan het publiek zich opmaken voor een boeiend schouwspel.

KLIK HIER voor het tijdschema.

De derde manche uit het Winter Endurance Kampioenschap zou een echte winterrace worden. Op de vrijdag voorafgaand aan het evenement werd de racepiste van Circuit Park Zandvoort bedekt door een laag sneeuw. Snel handelen van de organisatie leverde uiteindelijk een sneeuwvrij circuittraject op.

Weercondities : -3 gr.droge zoutbedekte baan met natte plekken dus hier en daar verradelijke gladde delen

Tijdtraining
Om 10:00 startte Jeroen, waarna Coos : 2:05:2  P4.

Wedstrijd Coos bij de start direct naar P3 en kon de M3-BMW van de duitser Tischner achter zich houden. De Porsche van Wilkens kwam nog voorbij . Helaas een kapotte aandrijfas (rechts binnenzijde), gelukkig binnen kunnen rijden en een supersnelle reparatie door Team Koeten uitgevoerd onder leiding van Wim. De opmars vanaf P10 gaat beginnen

Helaas na 40 min om 14:45u begaf de bak  het. In Kumho stil komen te staan, naar de pit gesleept alwaar de bakwissel plaats vondt. Om 15:30u reed Jeroen weer voor het laatste halfuur om nog even een tijd te zetten, en dat lukte met een 1:51:13 , gewoon top !!

Veel kleine technische probleempjes zijn op de dag prima verholpen (hulde aan Wim en zijn team), doch hebben ons een podiumpositie gekost.

Zondag 5 februari zal Coos Schouten met Jeroen Rutges de bio-ethanol Saker over een winters circuit van Zandvoort sturen. Ze nemen deel aan de 3^e wedstrijd van Winter Endurance Kampioenschap (WEK).

Afgelopen maanden is er veel gewerkt aan en getest met de nieuw opgebouwde motor op E85. De motor is voorzien van dry-sump smering. Nederland is in de greep gekomen van de vrieskou maar dat weerhoud Coos, Jeroen en het team van Koeten er niet van om naar Zandvoort af te reizen. Bas Koeten Racing runt die dag nog 2 auto’s: een BMW Z3 van Ymor en een Seat Leon Supercopa.

Wil je een duinwandeling combineren met een bezoek aan deze 4-uursrace? Zie hieronder het tijdschema, de start is om 12:00 uur.

Zie hieronder het voor tijdschema:

http://www.cpz.nl/nieuws/2010/wek-4uurzandvoort2012-pre/w2-tijdschema_4_uur_van_zandvoort.pdf

 Joris wilde in ieder geval een keer een endurancewedstrijd rijden samen met zijn getalenteerde zoon Bas. De Nieuwjaarsrace 2012 startten zij samen in de BMW 120d van Snel Motorsport en werden 3^e in de klasse.

De auto was door Patrick Snel prima geprepareerd en stond er strak bij. Zaterdag hebben Joris en Bas samen een vrije training gereden, om ook even te wennen aan het rijden in het donker. Dit ging prima en de snelheid zat er goed in waar beide mannen het niet voor elkaar onder deden.

Nog leuk voor Bas: Luc van Altena kwam met zijn nieuwe Ligier SJ49 sportscar maar wilde de shakedown niet zelf doen. Bas werd hiervoor gevraagd en bewees zijn talent. Zeer gedreven en uiterst professioneel wist hij deze supersnelle raceauto over het circuit te boenderen. Met veel vermogen, downforce en dus snelheid was zelfs de snelle V8-Star de baas. Bas: “Vol gas door Bosuit en remmen vanaf 250 kph voor Tarzan en S-bocht voel ik toch wel aan mijn nekspieren”.

Zondag om 12:30 begon de kwalificatie waar Bas de tijd zou neerzetten op nieuwe banden. Echter al na 2 ronden lag er een oliespoor van een andere deelnemer waarna een Code Rood werd gegeven. De enige getimede ronde die Bas reed was al goed voor een 2^e plek.

Toen de baan weer schoon was ging Joris de baan op en kon samen met de ervaren stalgenoot Peter Stox de tijd nog 0,3 seconden verbeteren. Peter rijdt in zijn (iets snellere) 123d echter nog 0,1 sec sneller en eiste de 2^e stek voor zich op. De pole ging nipt naar Donald Molenaar ook in een snellere 123d.

Joris nam om 15:30 uur de start voor zijn rekening en deed dit weer als vanouds. Rondenlang ging hij aan de leiding maar werd ook ingelopen door Stox/Van Rijswick en rallytalent Hans Weijs jr. Een fantastisch gevecht volgde die ook werd op de TV-beelden lang werd gevolgd en waar de mannen elkaar niet spaarden door ook nog even letterlijk contact met elkaar te hebben.

Toen de pitsstop werd gemaakt onder Code 60 kon Bas als leider het gevecht weer gaan leiden maar dit werd bruut onderbroken toen Peter Stox door zijn rem trapte bij het aanremmen van de Tarzanbocht en Bas vol raakte op zijn achterwiel. Peter viel met te veel schade uit en Bas kwam als een krab met scheef achterwiel naar de pits. De mannen van Snel Motorsport wisten het wiel te richten maar we verloren zeker 2 tot 3 ronden. Jammer dus.

Bas kon de race vervolgen en zijn rondetijden waren wel weer in orde. De race werd na 4 uur in het donker gefinisht en Joris en Bas konden ondanks de pech terugkijken op een geslaagd evenement. We klokten zelfs ook nog even de snelste pitstop overall. De race werd in de dieselklasse gewonnen door Braams/Molenaar en de overall winnaars waren Wolf Nathan en Jaap van Lagen in de vette V8-Star.

Zondag 8 januari zullen Joris en zoon Bas samen de Nieuwjaarsrace gaan rijden op Circuit Zandvoort.

Een lang gekoesterde wens van beiden komt dan toch uit. Samen komen vader en zoon al jaren lang op het circuit om elkaar te zien racen. Afgelopen zomer in de Westfieldcup zelfs tegen elkaar, maar nu bemannen ze dan samen een BMW 120D in Divisie IV (dieselklasse). De auto zal worden gerund door Snel Motorsport.

Even leek het erop dat Bas samen met een andere getalenteerde rijder zou gaan rijden maar toen deze optie was weggevallen besloot vader Joris om zelf te gaan instappen. De concurrentie is gewaarschuwd: Team Schouten Racing staat weer aan de start, oppassen dus!

De start van de race is om 15:00 uur en de finish om 19:00 uur, de helft van de race dus in het donker. Spannend hoor. Als u wilt komen kijken bent u van harte welkom, de entree is gratis.

CU on track!

In het Den Hartogh Ford Museum zijn  de winnaars van het Dutch Power Pack uitgebreid in het zonnetje gezet. Niet alleen werd de topdrie van elke klasse gehuldigd en teruggeblikt op het voorbije jaar, ook werd alvast vooruitgekeken naar wat 2012 gaat brengen.

Eerst blikte Erik Weijers terug op een zeer geslaagd seizoen 2011. Vervolgens keek de COO van Circuit Park Zandvoort vooruit naar 2012 waarin CPZ een zeer interessante kalender met veel internationale evenementen heeft weten samen te stellen.